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            冲压汽车车身覆盖件的一般工序过程

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            冲压汽车车身覆盖件的一般工序过程

            发布日期:2021-01-25 作者: 点击:

            汽车冲压件重要的部分是车身覆盖件。车身覆盖部件的形状通常更复杂,并且尺寸相对较大,因此通常不可能采用一道工序就直接可以冲压成形,实际生产中Z少也需要通过三道工序才能加工出来。汽车车身覆盖件冲压成形的一般工序大体分为落料、拉深、修边、冲孔和翻边等等。当然为了Z大限度节约生产成本,模具设计者经常会将其中的一些工序进行合并,比如修边冲孔、翻边整形等工序合并为一道工序生产。下面就这几个工序大体的介绍下:


            一,冲压落料。落料是在原材料钢板的基础上是为了得到拉深工序所需的外形尺寸。这一工序技术含量要求不高,只需要尺寸设计好就可以。但是如果这一工序的尺寸出现问题,将直接影响后面工序的正常生产。

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            二,拉深加工。拉深加工是汽车车身覆盖件冲压加工成形Z关键的工序,汽车车身覆盖件大部分的外形和性能是由拉深加工所决定的。基本上可以说这一工序的成败直接决定了这个产品的成败,整个汽车冲压模具的关键技术点都在这一工序上。


            三,修边。因为在深冲过程中,我们需要为材料留出足够的加工余量,以使深冲过程顺利进行。在进行深冲压之后,,就需要有修边工序来切掉多余的余量。


            四,翻边。在修边后,通过翻边工序加工汽车车身覆盖件的边缘尺寸,一般都是加工立边。


            五,冲孔。汽车覆盖件上的孔,在设计时都是在Z后的工序中进行加工,这样就可以避免在拉深加工的时候孔径和形状发生变形和扭曲。


            汽车车身覆盖件属于冲压件当中技术要求严格的冲压件之一。在实际操作中,冲压工艺应根据车身的具体条件和要求灵活制定。


            本文网址:http://www.labacci.com/news/552.html

            关键词:车床不锈钢刀座,非标不锈钢刀座,不锈钢冲压件厂家

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